隧道施工逃生通道优势所在：
1.抗冲击性能非常好，隧道施工逃生通道的抗冲击强度与分子量有关，逃生管的平均分子量在300万左右，其中，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更，更可靠。
2.隧道施工逃生通道重量轻便，大约是同等口径钢管重量的三分之一，运输和安装都非常方便。
3.可以重复使用，节约成本。
4.连接方式简单易操作，常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。
5.隧道施工逃生通道价格适中。
救援通道,新型隧道逃生管道重量
隧道逃生管道材质要求严格，系数高，检验严谨，工程监理不可忽视。我公司隧道逃生管道的柔韧性和抗冲击性能非常优越。配制到位。可根据需求配制爬坡过渡弯头，管道配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。
逃生管道尺寸设计：
根据应用人体测量学专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，圆管的直径为≥585mm,人体通过较为舒适。根据Hertxz接触力学理论，采用Thornton推理，当壁厚较小时，变形值增大，可能不，当壁厚更大时，尽管性增加，但逃生管道重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。 因此，设计中取逃生管道规格为φ800×30mm，每节3/米，每米69/公斤。
新型逃生管道安装：
1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22cm宽,150mm厚。采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、短节管道、转接接头。
3、逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4、设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
5、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保隧道逃生管道的效用。
6、逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7、设置的隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
采用新材料逃生通道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新材料逃生通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。后，通过对新材料逃生通道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了新材料逃生通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
公司有限公司将于用户密切合作，提供的咨询，并详尽的资料供设计查询。致力于打造国内的高密度聚乙烯逃生通道，公司技术部门有资深服务工程师，为用户提供应用技术服务及指导，拥有各式机具，配备专业技术人员，为用户提供施工技术服务。诚服务市场，真心回报客户售前、售中、售后增值服务，让服务不仅仅针对客户终端，还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。
聚乙烯逃生通道优异性：
新材料逃生通道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料"。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
世瑞新材料科技有限公司是集科研、生产、销售、施工、服务于一体的现代化经济实体企业，公司地处洛阳空港产业集聚区，地理位置十分优越，交通便利。公司技术力量雄厚，拥有国内先进的生产设备，独特的生产工艺和质量检测手段，并且还注入了大批高技术人才和管理人员，从而决定了产品的优越品质，使之企业不断壮大，蓬勃发展。做到科学设计，合理施工，几年来，公司凭借着产品优良的品质、合理的价格、完善的服务，诚信的行为，使得客户得到质的产品。公司秉承，理性，持续发展的战略思想，坚持开拓创新，精密制造，诚信务实，回报社会的企业精神，愿以国内各界新老客户精诚合作，共创事业未来！
高分子逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，一经推出倍受专家与项目经理认可与赞同，是一次施工领域的一次，为工程施工人员保驾护航！
隧道逃生管道，新型逃生管道，轻型逃生管道的大型企业，其中高分子隧道逃生管道填补guo家隧道逃生管道多项空白，此种新型材料逃生管道，性能优越，实用性强独占市场先机，生产供不应求。
以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和高分子逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到。在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和高分子逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出。
高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的高分子管道，管节长度为3m，壁厚30mm，高分子隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更，更可靠。
隧道逃生管道，3米/根，两端按三等分打安装孔，配件都会按配制同货一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安装好对应螺栓就行。配件安装方便，拆装快捷，完全按人性化设计配制。隧道逃生管道上配制有安装逃生绳安装孔，也可以供起吊使用。
